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尽管如此，作为港股汽车龙头，吉利汽车的一举一动总是会被业界密集关注。尤其是吉利汽车去年增速的大幅下滑，以及在2017年11月股价创历史新高后，至今股价连续下行、总市值蒸发近1500亿港元的表现之下。另外值得关注的是，吉利汽车高管纷纷“用脚投票”。在4月汽车板块昙花一现的短期集体上涨中，吉利汽车高管密集减持，精准逃顶离场。紧接着，大摩给出了罕见的“减持”评级，指明吉利汽车存在压库现象。

这一波产品的加入，带动了SUV市场数据的继续爆增。在2015年之后，SUV的增量含金量其实已经降低了很多，也把市场的后续理性增长的空间透支殆尽。其二，如前所述，在SUV让人无法忽视的浪潮中，很多品牌并没有做好技术、产品线乃至渠道上的准备就仓促上马，在2017年和2018年，我们都能看到众多曾经年销售在15—30万水平的SUV产品，在卖了一两年之后突然销量高空跳水，有些月销量近万，甚至破万的产品，时隔一年，便尴尬的跌落到一两千甚至三位数的月销水平。

责任编辑：张义凌2018年汽车市场的所有数据，终于在一片“至暗时刻”、“前所未遇”的哀号声中浮出了水面，依靠12月份市场的一波年末行情，去年最终销量下跌幅度，定格在6.0%（广义乘用车零售综合数据），并没有如悲观者的预期那样向着两位数的跌幅靠得太近。

简而言之，申请者以最低50万美元的金额投资项目（通常是房地产开发项目），到期后不仅可以收回本金和利息，还能获得美国永久居民身份（俗称“绿卡”）。在此过程中，开发商节约了融资成本，美国地方政府取得税收，当地人获得就业机会，看起来像是个多赢的方案。不过，由于项目地点通常“天高皇帝远”，投资人很难有机会实地考察，加之语言文化障碍和对美国法律制度的不熟悉，使得很多投资者曾被有心的开发商“套路”了。

金龙佳沃投资也不是不想跑，根据2018年5月金利华电公告，金龙佳沃投资曾计划自公告发布之日起十五个交易日后的三个月内以集中竞价交易及大宗交易方式减持金利华电股份不超过351万股（不超过公司总股本的3%）。但减持时间过半，金龙佳沃投资并未实施，这时候也刚好遇上了金利华电股价的暴跌。目前，赵坚也因为涉嫌操纵证券市场，正被证监会立案调查。珠海安赐投资、金龙佳沃投资想解套可能没那么容易。（北京时间财经 曾福斌）

第三类是没有触发临停的个股，共3只，分别是澜起科技、方邦股份和南微医学。这类个股整体呈现跟随走势，见底和见顶时间均偏晚，且换手率较低。南微医学全天换手率65.68%，在首批股票中垫底。最热闹的交易现场：投资者激情围观科创板首日交易早上9：20，开盘前10分钟东方证券老营业部聚满了人，早盘集合竞价时间，交易人群开始骚动。