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徐鹏认为，与主板相比，科创板企业的估值应该更加多元化和专业化。他给出了三方面的分析，首先从公司发展阶段来看，大多数主板上市公司已经进入成长期的后半阶段或成熟期，而科创板公司相对早期，甚至包括部分尚未盈利的企业，PE/PEG等估值方法不适用于未盈利企业。其次，徐鹏表示，主板由于采取审核制且退市数量少，上市公司有“壳”价值，而科创板试行注册制，预计未来有进有出退市更加容易，“壳”价值大幅减少甚至可能逐渐消失，将在很大程度上影响科创板的估值体系。

市领导陈雍、崔述强、张家明参加。责任编辑：张玉基金经理看好今年二级债基布局机会中国基金报记者 吴君新年A股波动加大，同时央行释放流动性，债市资金面宽松。一些基金公司正在着力布局“进可攻退可守”的二级债基，基金经理认为2019年债牛基础未动摇、A股有望探底回升，二级债基迎来最佳投资时机。

目前围绕这起空难，仍有诸多疑问待解。1、身份确认：关于遇难者确切信息有多少？据BBC稍早前报道，埃塞俄比亚航空公司公布了截至当时得到的机上乘客的国籍相关信息：有32名乘客来自肯尼亚，18名加拿大人，9名埃塞俄比亚人，8名中国人，8名意大利人，8名美国人，7名英国人，7名法国人，6名埃及人，5名荷兰人，4名印度人，3名俄罗斯人，2名摩洛哥人，2名以色列人，1名比利时人，1名乌干达人，1名也门人，1名苏丹人，1名多哥人（西非国家），1名莫桑比克人，1名挪威人，另有4名乘客持联合国护照。

分析师称，特斯拉的市值徘徊在530亿美元左右，而大众汽车和宝马的市值分别为360亿美元和150亿美元。“唯一能够证明这种估值合理的，是超乎寻常的增长和一流的执行力。但（特斯拉）目前这两个问题都存在，”分析人士表示。“特斯拉是一家汽车公司，它需要像汽车公司一样烧钱。围绕执行和增长的问题持续的时间越长，就越难以捍卫它的估值。”以阿恩特-埃林霍斯特（Arndt Ellinghorst）为首的分析师表示。

责任编辑：陈永乐消息面：中国联通4月20日晚间披露一季报，今年一季度实现营收749.35亿元，同比增长8.59%；净利13.02亿元，同比增长374.75%；每股收益0.043元。一季度，公司盈利能力显著提升。责任编辑：刘琛 SF011欲览更多环球财经资讯，请移步7×24小时实时财经新闻直播

城市建设，规划先行。作为推动京津冀协同发展的重要抓手，北京城市副中心的规划体系正在加速落地。2月12日，据北京市规划自然资源委消息，北京市目前已组织编制了通州区总体规划、各乡镇域总体规划以及70余项专题研究、专项规划和设计导则。其中，北京市规划自然资源委绩效管理自查报告显示，2018年，通州区总体规划法定审查程序已经完成，待修改完善公示后，将以北京市政府的名义批复。另外，已会同河北省城乡住房建设厅，在过去编制的《通州区与廊坊北三县地区整合规划》基础上，加快推进《北京市通州区与河北省三河、大厂、香河三县市协同发展规划（讨论稿）》。